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            專注建筑、鋼結構工程20年
            以市場為導向、以技術為支柱、堅守工地安全紅線
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            講述鋼結構的六大組裝方法

            發布時間:2023-05-06   來源:重慶樞坤建筑工程有限公司   評論:0 點擊:

            鋼結構是現代中國建筑設計行業中鋼結構信息工程中的一部分,也是我們現代企業建筑中應用的相當具有廣泛的一種傳統建筑科學技術,但是要提醒的是:鋼結構的組裝的方法有很多種,在施工管理過程中要按照實際發展情況可以進行;鋼結構的組裝主要內容包括地樣法、仿形復制裝配法、立裝法、臥裝法、胎模裝配法。

            地樣法

            用1:1的比例在裝配平臺上放出構件實樣,然后我們根據不同零件在實樣上的位置,分別進行組裝起來發展成為主要構件。此裝配設計方法可以適用于桁架、構架等小批量生產結構的組裝。

            仿形復制裝配法

            首先采用地面取樣的方法裝配一個單側(單側)結構,然后將其固定點焊牢固,翻轉過來,作為輪胎模具的復制件,再裝配另一個單側結構的頂部,來回裝配兩次。此種裝配設計方法可以適用于橫斷面互為對稱的桁架體系結構。

            立裝法

            根據構件的特點及其零件的穩定位置,選擇自上而下或自下而上的順序裝配。此裝配設計方法可以適用于放置平穩,高度不大的結構問題或者大直徑的圓筒。

            臥裝法

            元件放置在水平位置的組件。這種方式組裝研究方法對鋼結構中的構件的尺寸方面有所發展要求,適用于斷面不大,但長度影響較大的細長構件。

            胎模裝配法

            使用輪胎模具將部件的部件定位在其裝配位置的裝配方法。此種方式裝配設計方法對鋼結構中的構件的精度有一定的要求,適用于中國制造技術構件批量大、精度高的產品。

            在鋼結構的裝配過程中,必須按照工藝要求的順序進行裝配。當有隱蔽焊縫時,必須先進行焊接,檢查合格后方可覆蓋。為減少發生變形,盡量可以采用一些小件組焊,經矯正后再大件組裝。

            鋼結構進行組裝的零件、部件我們必須是檢驗一個合格的產品, 零件、部件之間連接社會接觸面和沿焊縫圖像邊緣約30~50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應清除環境干凈。板材、型材的拼接應在組裝前進行;構件的組裝企業應在一個部件組裝、焊接、矯正后進行,以便可以減少建筑構件的殘余應力,保證公司產品的制作教學質量。構件的隱蔽工程部位應提前進行汽車涂裝。

            總之,在此提醒:鋼結構的施工管理過程必須按著所選擇的組裝方法再按著國家法律規定的質量評價標準數據進行,這樣我們才能保證建筑的質量安全問題。

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            講述鋼結構的六大組裝方法

            作者:cqnan 發布時間:2023-05-06

            鋼結構是現代中國建筑設計行業中鋼結構信息工程中的一部分,也是我們現代企業建筑中應用的相當具有廣泛的一種傳統建筑科學技術,但是要提醒的是:鋼結構的組裝的方法有很多種,在施工管理過程中要按照實際發展情況可以進行;鋼結構的組裝主要內容包括地樣法、仿形復制裝配法、立裝法、臥裝法、胎模裝配法。

            地樣法

            用1:1的比例在裝配平臺上放出構件實樣,然后我們根據不同零件在實樣上的位置,分別進行組裝起來發展成為主要構件。此裝配設計方法可以適用于桁架、構架等小批量生產結構的組裝。

            仿形復制裝配法

            首先采用地面取樣的方法裝配一個單側(單側)結構,然后將其固定點焊牢固,翻轉過來,作為輪胎模具的復制件,再裝配另一個單側結構的頂部,來回裝配兩次。此種裝配設計方法可以適用于橫斷面互為對稱的桁架體系結構。

            立裝法

            根據構件的特點及其零件的穩定位置,選擇自上而下或自下而上的順序裝配。此裝配設計方法可以適用于放置平穩,高度不大的結構問題或者大直徑的圓筒。

            臥裝法

            元件放置在水平位置的組件。這種方式組裝研究方法對鋼結構中的構件的尺寸方面有所發展要求,適用于斷面不大,但長度影響較大的細長構件。

            胎模裝配法

            使用輪胎模具將部件的部件定位在其裝配位置的裝配方法。此種方式裝配設計方法對鋼結構中的構件的精度有一定的要求,適用于中國制造技術構件批量大、精度高的產品。

            在鋼結構的裝配過程中,必須按照工藝要求的順序進行裝配。當有隱蔽焊縫時,必須先進行焊接,檢查合格后方可覆蓋。為減少發生變形,盡量可以采用一些小件組焊,經矯正后再大件組裝。

            鋼結構進行組裝的零件、部件我們必須是檢驗一個合格的產品, 零件、部件之間連接社會接觸面和沿焊縫圖像邊緣約30~50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應清除環境干凈。板材、型材的拼接應在組裝前進行;構件的組裝企業應在一個部件組裝、焊接、矯正后進行,以便可以減少建筑構件的殘余應力,保證公司產品的制作教學質量。構件的隱蔽工程部位應提前進行汽車涂裝。

            總之,在此提醒:鋼結構的施工管理過程必須按著所選擇的組裝方法再按著國家法律規定的質量評價標準數據進行,這樣我們才能保證建筑的質量安全問題。

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